od Tammy Leytham
Nadšenci tlustých kol zasáhli program na mistrovství světa ve Fat Borelis Fat Bike, které se konaly 15.-17. ledna na Jackson Fork Ranch v Bondurant ve Wyo. Poblíž Pinedale.
Sníh. Písek. Bláto. Nejedná se o povrchy, které cyklisté obvykle procházejí. Pokud to není na tlustém kole.
Za slunné soboty v polovině ledna s teplotami přímo při mrazu se jezdci seřadili na mistrovství světa ve Fat Borelis Fat Bike, které se v dálce válely podél zasněžené cesty s Wyomingem a odrůdy větrných řeky, které se v dálce objevily.
S pneumatikami 3,8 až 5 palců a širokými ráfky se tento typ zimní jízdy vyrábějí tuková kola.
Pandemie spustila posun na mistrovství světa v borealis 2021, které se přesunuly z domu v Crested Butte, Colo., Do 1 200 akru Jackson Fork Ranch poblíž Pinedale, Wyo. Vzhledem k Covid-19, letošní akce konala 75 jezdců. Ve srovnání se 175 konkurenty v elitní divizi v loňském roce.
“V roce Covid jsme byli potěšeni účastí,” uvedl Steve Kaczmarek, generální ředitel a tvůrce tukových kol Borealis.
“Modifikace polohy byla skvělá,” řekl. “Bylo to všechno nové, takže se opravdu cítilo vynikající dívat se dopředu na nový kurz, nové lidi, novou scenérii, nový sponzor piva atd. Pinedale byl více než vítán pro všechny Bologna FC 1909 Dres závodníky a také pro nás skutečně vyvinul koberec.” “
Jedna věc, která se od začátku akce nezměnila v roce 2015, je zábavná atmosféra oslav.
Zatímco většina účastníků nosí zimní výstroj, jiní Don Tutus, stejně jako animační kostýmy, stejně jako Superman Capes. Účastníci se uvolnili v jedinečném ledovém baru – struktura vyvinutá v Jackson Fork Ranch, zejména pro akci, vyrobená zcela z ledu i sněhu. Mezi závodníky patřili pravidelné, nováčky a dokonce i studenti vysokých institucí.
“Nemohlo to být lepší,” uvedl Dave Ochs, jeden ze zakladatelů Borealis Worlds. “Jaké pozoruhodné místo.” Wyoming je slavný. Pozadí bylo ohromující. “
Tuková kola nejsou pro Pinedale nová, která má jednostopové stopy určené pro širší pneumatiky. Město Nizozemská fotbalová reprezentace Dres je také dům na driftu, zimní závod v pohoří Wind River, ve kterém závodníci lyžují, kolo nebo běží na zasněžené upravené stezce. Letošní akce je stanovena na 12.-14. března a také má 13 mil půlmaratonu, 28 mil maratonu a 100 mil Ultramarathon.
Historie tlustých kol
Popularita horských kol v polovině 80. let vedla k rozvoji tukových kol. Když jezdci prozkoumali hlouběji do zimních aljašských backstry, Arroyos of Southern New Mexico a pláže Mexika, potřebovali kola přizpůsobitelná pro terény, jako je sníh, písek a bláto.
V roce 1986 Jean Naud jel přes poušť Sahara z Algiers do Timbuktu na prototypovém kole s nízkotlakými tukovými pneumatikami Michelin. Ti, kteří se Marocká fotbalová reprezentace Dres vyvinuli v Mexiku se styly pro umožnění výletů na kole na měkkých písečných plážích. Alaskanští výrobci rámců začali využívat širší ráfky i pneumatiky na stezce Iditarod.
V polovině roku 2000 vyráběla společnost Big Bike Business verze „Fat Tire“ dostupné k prodeji veřejnosti. Tento jev skutečně dospěl k věku asi o 10 let později, když tržby získaly trakci.
Sport získává trakci
Tvrdý, rovný povrch přivítal závodníky na mistrovství světa ve Fat Borelis Fat Bike, který se konal v lednu na ranči Jackson Fork poblíž Pinedale, Wyo.
Jak se sport povýšil na konkurenční úroveň s růstem konkurentů, stezek i závody, stále roste i během pandemie.
Prodej tukových kol pro Borealis vzrostl v roce 2020 o 50 procent, částečně kvůli Covidu, řekl Kaczmarek.
“Lidé zůstávají doma a hledají věci, které mají dělat,” řekl.
Jak lidé hledali cvičení, sociální distancování, stejně jako možnosti dopravy, prodej kol vyskočil na některých trzích až o 100 procent, podle aplikace pro sledování fyzické zdatnosti Strava. Kaczmarek však uvedl, že růst prodeje je rovněž kvůli zvýšenému porozumění všestrannosti tlustého kola.
“V celé Americe klienti objevují, že můžete po celý rok zakopnout tlusté kolo, což se ukáže jako prodejní místo, protože kola jsou více a dražší,” řekl. “S jednoduchou úpravou pneumatik jste připraveni na sníh, písek, bláto nebo cokoli jiného.” Je to poněkud odrážející staré časy, kdy auta a nákladní automobily měly léto i sněhové pneumatiky. “
Travis Counsell, výkonný ředitel New England Mountain Bike Association (NEMBA), uvedl, že ve sportu také viděli dynamiku.
„Fat Biking je rozhodně rostoucí částí sportu,“ uvedl Counsell a v posledních letech připisuje zvýšení dostupnosti zařízení na rozšířenou dostupnost zařízení.
“Tuková kola využívaná k omezení na ty, kteří jsou skutečně oddaní jednotlivci, kteří si přáli po celý rok zakopnout, ale nyní vidíme, že to skončilo pro výraznější u všech druhů jezdců,” dodal Counsell. “A samozřejmě, tuková cyklistika poskytuje vynikající metodu k zakopnutí během zimních měsíců.”
Zatímco Nemba nedrží žádný typ konkrétních událostí na tukových kolechnull